雖然國內(nèi)龍門液壓機(jī)械再制造行業(yè)起步比較晚，但是政策的支撐和豐厚的利潤，已經(jīng)引起了龍門液壓機(jī)械行業(yè)眾多企業(yè)的關(guān)注，而節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式又是未來的發(fā)展方向，龍門液壓機(jī)械再制造必將成為行業(yè)競爭的又一個熱點。

何為再制造？再制造是維修發(fā)展的高級階段，是先進(jìn)制造的重要組成。而的再制造，就是以廢舊產(chǎn)品的為毛坯，主要以先進(jìn)的表面工程技術(shù)為修復(fù)手段，賦予廢舊產(chǎn)品新的壽命，形成了產(chǎn)品的多壽命周期循環(huán)。

從2011年下半年以來，液壓機(jī)械市場持續(xù)低迷。很多液壓機(jī)械企業(yè)都在努力地去庫存，再者就是修煉“內(nèi)功”，從企業(yè)內(nèi)外部管理和產(chǎn)品服務(wù)上下功夫，有的企業(yè)開始積極拓展海外市場，希望能夠通過國際市場的營銷來彌補(bǔ)國內(nèi)市場的損失。

在整個環(huán)境不容樂觀的情況下，很多龍門液壓機(jī)械企業(yè)都把目光瞄準(zhǔn)了再制造產(chǎn)業(yè)，同時，再制造被列入國務(wù)院節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。在國務(wù)院印發(fā)的《“十二五”節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，圈定了重大節(jié)能技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化、海水淡化產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)、節(jié)能環(huán)保服務(wù)業(yè)培育等節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的八大重點工程。其中一條就是再制造產(chǎn)業(yè)程。支持汽車零部件、液壓機(jī)械、等再制造，完善可再制造舊件回收體系，重點支持建立5-10個國家級再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和一批重大示范項目。

在龍門液壓機(jī)械再制造領(lǐng)域，國外先行一步，并且已經(jīng)形成了巨大的產(chǎn)業(yè)。2005年全球再制造業(yè)產(chǎn)值已超過1000億美元，美國的再制造產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，達(dá)到750億美元，其中汽車和液壓機(jī)械再制造占2/3以上，約500億美元左右。至2004年，德國大眾汽車公司已再制造汽車748萬臺，變速器240萬臺，公司銷售的再制造發(fā)動機(jī)及其配件和新機(jī)的比例達(dá)到9:1。

雖然國內(nèi)龍門液壓機(jī)械（油壓機(jī)）再制造行業(yè)起步比較晚，依然存在諸多問題，但是政策的支撐和豐厚的利潤，已經(jīng)引起了液壓機(jī)械行業(yè)眾多企業(yè)的關(guān)注，而且就龍門液壓機(jī)械未來的發(fā)展趨勢來看，節(jié)能、綠色、環(huán)保的生產(chǎn)方式是未來的發(fā)展方向，龍門液壓機(jī)械再制造必將成為行業(yè)競爭的又一個熱點。 

 

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