汽車保險(xiǎn)模壓成型機(jī)可選用玻璃鋼復(fù)合材料液壓機(jī)，機(jī)身結(jié)構(gòu)有四柱式、框架式、龍門框式結(jié)構(gòu)等多種，目前公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)有2000噸四柱液壓機(jī)快速一次模壓成型SMC汽車保險(xiǎn)杠。除此以為該設(shè)備還可用于模壓成型車頂蓋、阻流板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、擋泥板、汽車前面罩、太陽罩、電瓶托架等。在汽車保險(xiǎn)杠的模壓成型工藝中關(guān)鍵在于模壓時(shí)間、模壓速度、模壓壓力等三方面的因素決定，那么在使用中模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠的速度該如何控制？一起了解下。
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)主要是通過液壓系統(tǒng)來產(chǎn)生壓力，完成壓制、折邊、彎曲、壓裝、模壓等一系列的生產(chǎn)工藝，在實(shí)際的生產(chǎn)加工中，影響其模壓速度的因素有很多，我們先來了解下：
一、2000噸四柱液壓機(jī)速度下降的原因有以下兩點(diǎn)。
1、調(diào)速閥中的閥壓閥卡死于打開位置，則載荷增加時(shí)通過節(jié)流閥的流量下降。
2、模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)的油缸活塞等相關(guān)部件有磨損或者泄漏的情況。
二、執(zhí)行機(jī)構(gòu)爬行的原因有以下五點(diǎn)。
1、模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入了空氣。
2、節(jié)流閥的閥口出現(xiàn)堵塞，液壓系統(tǒng)泄漏不穩(wěn)定，調(diào)速閥中減壓閥不靈活，造成流量不穩(wěn)定而引起爬行。
3、油泵的流量脈動(dòng)較大，溢流閥振動(dòng)造成液壓系統(tǒng)壓力脈動(dòng)較大，油缸輸入液壓油波動(dòng)而造成爬行的情況。
4、在進(jìn)油節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，油缸沒有背壓或者背壓不足，當(dāng)外載荷發(fā)生變化時(shí)，致使油缸速度發(fā)生變化。
5、因?yàn)闈櫥涣?，?dǎo)軌與油缸軸線不平行，活塞桿的密封壓的太緊，活塞桿出現(xiàn)變曲變形等原因，致使油缸工作行程時(shí)摩擦力變化較大，從而引起爬行。
模壓成型SMC汽車保險(xiǎn)杠
三、執(zhí)行機(jī)械機(jī)械故障引起油液供給不足，造成速度不穩(wěn)定。
1、調(diào)速閥定差式減壓閥的彈簧過軟，使節(jié)流閥前后壓差過低，致使通過調(diào)速閥的小流量不穩(wěn)定。
2、節(jié)流閥的節(jié)流口出現(xiàn)堵塞，致使沒有小流量或者小流量不穩(wěn)定。
3、模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)調(diào)速閥中的減壓閥出現(xiàn)卡死的情況，造成節(jié)流閥前后壓差隨著外載荷而出現(xiàn)變化，時(shí)常見到的是由于小進(jìn)給時(shí)荷載較小，導(dǎo)致最小進(jìn)給量增大。
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)速度控制：
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠模具溫度控制是整個(gè)模壓成型過程中，不可忽視的重要因素。模壓成型的壓力、溫度、時(shí)間三要素中，溫度和時(shí)間的控制都和模具溫度有關(guān)?？梢娔撼尚湍＞邷囟瓤刂频闹匾浴Ｄ篠MC汽車保險(xiǎn)杠過程中，溫度需要格外注意，因?yàn)槟＞邷囟炔粌H影響生產(chǎn)工藝的進(jìn)行，更影響到模壓制品的質(zhì)量，合理有效的模具溫度控制，對(duì)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)模壓制品來說具有重要意義。如果模具溫度控制得太高，貼近模具的物料先受熱，會(huì)提前固化而形成硬殼層，而內(nèi)部物料由于固化較晚，致使模壓制品的的表層存在殘余壓應(yīng)力，而內(nèi)層存在拉應(yīng)力，從而導(dǎo)致模壓制品翹邊、開裂、強(qiáng)度下降等問題。如果模具溫度控制得過低不僅熔融后的物料黏度高、流動(dòng)性差，而且由于交聯(lián)反應(yīng)難于充分進(jìn)行，從而使制品強(qiáng)度不高，外觀無光澤，脫模時(shí)出現(xiàn)粘模和頂出變形。
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型溫度的高低，取決于SMC玻璃鋼復(fù)合材材料的固化體系、厚度，生產(chǎn)效率和制品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度。成型溫度必須保證物理化學(xué)反應(yīng)的順利進(jìn)行，并實(shí)現(xiàn)完全的固化。 一般來說，厚度大的制品所選擇的成型溫度應(yīng)比薄壁制品低，這樣可以防止過高溫度在厚制品內(nèi)部產(chǎn)生過度的熱積聚。如制品厚度為25～32mm，其成型溫度為135-145℃。而更薄制品可在171℃下成型。 成型溫度的提高，可縮短相應(yīng)的固化時(shí)間；反之，當(dāng)成型溫度降低時(shí)，則需延長相應(yīng)的固化時(shí)間。成型溫度應(yīng)在最高固化速度和最佳成型條件之間權(quán)衡選定。一般認(rèn)為，SMC成型溫度在130-150℃之間。
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)也稱為2000噸SMC汽車保險(xiǎn)杠液壓成型機(jī)，適用于SMC,BMC,FRP,GRP,GMT 等復(fù)合材料的模壓成型。機(jī)器參數(shù)如臺(tái)面大小，開口，行程，速度等都可按照客戶的要求定制。機(jī)器廣泛應(yīng)用于汽車（保險(xiǎn)杠、底護(hù)板、導(dǎo)流板頂棚等）、鐵路車輛（高鐵動(dòng)車內(nèi)飾）、建材/建筑（水泥擋板、埋地管材等）和電子/電氣領(lǐng)域（電表箱等）中的零、部件制品等熱固及熱塑性產(chǎn)品的成型工藝。
模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三梁四柱式、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，液壓控制采用插裝閥集成系統(tǒng)，減少泄露點(diǎn)，動(dòng)作可靠，使用壽命長，可實(shí)現(xiàn)定壓和定程兩種成形工藝，具備保壓延時(shí)功能，工作壓力行程可在規(guī)定的范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，采用按鈕集中控制，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、半自動(dòng)、自動(dòng)三種操作方式。由主機(jī)及控制機(jī)構(gòu)兩大部分組成，通過管路及電氣裝置聯(lián)系起來構(gòu)成一整體。主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸等組成?？刂茩C(jī)構(gòu)包括動(dòng)力機(jī)構(gòu)、限程裝置、管路及電氣控制操縱箱等部分組成。山東威力重工機(jī)床有限公司可根據(jù)客戶產(chǎn)品需求，設(shè)計(jì)定做合適噸位結(jié)構(gòu)的玻璃鋼模壓機(jī)。復(fù)合材料液壓機(jī)等，100噸-5000噸多種噸位結(jié)構(gòu)供選擇，采購定做模壓SMC汽車保險(xiǎn)杠成型2000噸四柱液壓機(jī)就找山東威力重工，我們有豐富的設(shè)計(jì)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，確保機(jī)器設(shè)備質(zhì)量好，性能穩(wěn)定，售后服務(wù)完善，了解更多。聯(lián)系張經(jīng)理：18306370898（可加微信）
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